Nieuwe snelheidslimieten vanaf 11/05/2021 in heel Spanje

14-04-2021

Op 11 mei veranderen de snelheidslimieten op stedelijke wegen. Deze wijziging betekent dat in de meeste straten in Spanje - in de stad Madrid bijvoorbeeld 80% van de wegen eenrichtingsverkeer of één rijstrook per richting zijn - het vastgestelde maximum van 50 tot 30 kilometer per uur wordt verlaagd. .

De wijziging in het Algemeen Verkeersreglement waarin de snelheidsbeperkingen in steden zijn opgenomen, werd op 10 november door de regering goedgekeurd, hoewel een termijn van zes maanden werd vastgesteld voor de inschrijving ervan vanaf de publicatie in het staatsblad (BOE) , die plaatsvond de volgende dag.

De nieuwe verordening stelt drie algemene snelheidsbeperkingen op stedelijke wegen vast (nu is er slechts één van 50 km / u): 20 km / u voor straten met één platform (rijbaan en trottoir op hetzelfde niveau); 30 km / u voor wegen met één rijstrook in elke rijrichting en 50 km / u voor wegen met twee of meer rijstroken in elke richting (behalve voor voertuigen met gevaarlijke goederen, waar de limiet 40 km / u is).

De verordening geeft aan dat ze bij de toepassing van de norm 'de rijstroken die gereserveerd zijn voor het verkeer van bepaalde gebruikers of exclusief gebruik van het openbaar vervoer ' niet zullen tellen en dat de vastgestelde snelheden 'kunnen worden verlaagd na specifieke signalering, door het gemeentebestuur (gemeente Raad) ".

Aan de andere kant is de snelheidslimiet op kruisingen 50 km / u voor alle soorten voertuigen, hoewel "deze limiet kan worden verlaagd in overleg van de gemeente met de eigenaar van de weg, na specifieke signalering."

Nieuwe snelheidsbeperkingen op stadswegen.Henar de Pedro

Straffen tot 600 euro, verlies van zes punten en gevangenisstraf

Het niet naleven door bestuurders van de nieuwe snelheidslimieten op stadswegen wordt beschouwd als een ernstige of zeer ernstige overtreding en zal resulteren in een boete van tussen de 100 en 600 euro en het verlies van maximaal zes punten op het rijbewijs, afhankelijk van de snelheid. van de circulatie.

Dus op een straat met één rijstrook in elke richting waar de maximumsnelheid 30 km / u zal zijn, zal de boete voor rijden tussen 31 en 50 km / u 100 euro bedragen, terwijl 50 km / u overschreden wordt, maar niet hoger dan 60. kost de overtreder 300 euro boete en het verlies van twee punten van de kaart. Rijden tussen 61 en 70 km / u kost 400 euro en vier punten; en als je het doet tussen 71 en 80 km / u, krijg je een boete van 500 euro en het verlies van zes punten. Deze overtredingen worden als ernstig beschouwd.

De zeer ernstige overtredingen zijn die waarbij meer dan 50 km / u de maximumsnelheid overschrijdt, dus als u sneller rijdt dan 80 km / u op een weg die beperkt is tot 30 km / u krijgt u een boete van 600 euro en de intrekking zes punten van de kaart .

Het op grote schaal overschrijden van snelheidslimieten kan ook leiden tot gevangenisstraf voor de meest onverantwoordelijke chauffeurs. Het overschrijden van de toegestane snelheid in stedelijke gebieden met 60 km / u is een misdaad tegen de verkeersveiligheid die is opgenomen in artikel 379 van het Wetboek van Strafrecht en wordt bestraft met 'gevangenisstraf van drie tot zes maanden of een geldboete van zes tot twaalf maanden. van werk ten behoeve van de gemeenschap van eenendertig tot negentig dagen, en in ieder geval met de ontneming van het recht om motorvoertuigen en bromfietsen te besturen voor een tijd van meer dan één en maximaal vier jaar ".

Dgt van 20 minuten

Het risico op overlijden door overreden wordt met 80% verminderd

De redenen die de uitvoerende macht ertoe hebben gebracht deze maatregel te implementeren, zoals geëist door de Spaanse gemeenten, worden ondersteund door verschillende studies en statistische gegevens waaruit blijkt dat een vermindering van de snelheid zou bijdragen aan het terugdringen van het aantal ongevallen.

Onder deze cijfers valt op dat het verlagen van de snelheidslimieten op stedelijke wegen het risico op overlijden als gevolg van een overreden met 80% verkleint. "We hebben studies die zeggen dat bij 50 km / u, in het geval van een overreden, 90% van de voetgangers sterft; bij 30 km / u 10% sterft . Het zijn sluitende gegevens. Als we vertragen, kunnen we gewonden, maar er zullen geen doden vallen. Bij 30 km / u is de remweg de helft van die bij 50 km / ", benadrukte de directeur-generaal van Verkeer, Pere Navarro .

Andere gegevens die de maatregel ondersteunen, zijn dat het aantal doden bij verkeersongevallen in steden in 2019 met 6% is gestegen, terwijl het op interlokale wegen met -6% is afgenomen. Bovendien was datzelfde jaar 82% van de doden in steden kwetsbare gebruikers: voetgangers, fietsers en automobilisten.

Bron vertaald in het Nederlands: https://www.20minutos.es/noticia/4656216/0/en-menos-de-un-mes-habra-que-ir-a-30-km-h-en-la-mayoria-de-calles-de-espana-consulta-los-nuevos-limites-de-velocidad/